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传统燃油车与纯电动车空调的工作原理有哪些区别

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传统燃油车与纯电动车空调的工作原理有哪些区别

发布日期:2019-01-08 作者: 点击:


传统燃油车空调的工作原理

传统燃油车的空调系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、管路等部件组成。

制冷是通过压缩机对制冷剂(冷媒)进行做功,搬走车内的热量从而降低温度,这就是热泵的原理。由于压缩机工作需要发动机带动,所以制冷过程会增加发动机的功率负担(也就是油耗增加)。

制热与制冷不同,目前几乎所有燃油车制热都不是通过压缩机,而是利用来自发动机冷却液的热量——正常工作的发动机冷却液温度为90摄氏度左右,足够取暖使用。冷却液流经暖风系统中的热交换器(也称水箱),将鼓风机输送进来的空气与发动机冷却液进行热交换,空气被加热后再送入车内。所以传统内燃机车制热不会额外增加发动机负担,也就是几乎不会增加油耗,此种方式成本低廉且采暖效果好。


纯电动车空调的工作原理

纯电动汽车因为没有传统的内燃机,也就没有多余的废热(电机工作时产生的热量对于取暖来说杯水车薪,暂且忽略)。因此空调系统无论是制热还是制冷,都要消耗动力电池的电量。

纯电动车的制冷原理与燃油车的制冷原理相同,都采用热泵技术。唯一区别就是纯电动车的压缩机是电动压缩机,需要电池提供能量。

纯电动车的空调制热方式可以分为两类,一类是PTC热敏电阻加热(绝大多数车型采用),一类是热泵加热(少量车型采用)。

本文网址:/news/218.html

关键词:空调总成,河南压缩机,河南缓速器

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