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居然还有司机不知道液力缓速器的存在?

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居然还有司机不知道液力缓速器的存在?

发布日期:2019-08-17 作者: 点击:

河南缓速器

液力缓速器,在圈内俗称“液缓”,是加装在变速箱后部的一个硬件装备,车辆在进入下坡的路段时才会介入工作。其工作原理是通过将下坡的动能,通过液力缓速器中的油品提供反向作用力转化为热能,油品再进入车辆的冷却系统将热能散到外界。简单点说就是通过液力装置降低车辆行驶速度,由缓速器本体、操纵装置、电子控制单元等部件组成。


  而这个“神器”最大的优势是在长下坡过程中可以大幅较少刹车装置的使用,大大提升行车安全性,同时可以缓解司机紧张的情绪和驾驶疲劳强度,下坡时从容应对。


采埃孚Intarder液力缓速器采埃孚Intarder液力缓速器


  以采埃孚Intarder液力缓速器为例,Intarder制动扭矩通过增速齿轮传回变速箱输出轴,制动扭矩达4000牛.米,可承担高达90%的制动动作,让车辆实现更高的常用车速,可以控制车辆恒速下坡,减少了频繁的行车制动,再也不用担心刹车过热,失效现象。


  另外,Intarder液缓可以选择制动档位,以提供不同的制动力,最大限度降低制动器的磨损,可提高轮胎寿命3倍以上,每行驶100万公里,Intarder液力缓速器可减少25千克制动粉尘,降低空气污染。


Intarder液缓可以选择制动档位Intarder液缓可以选择制动档位


  不仅如此,Intarder液力缓速器还具有另一项优势。小编了解到,它是集成在采埃孚变速箱内,不需要占用其他空间,结构更紧凑,还可以很容易地连接到手动和自动变速箱系统,完美地集成到车辆制动系统中,包括速度控制功能。这对整车的轻量化设计也有很大帮助,可以帮助车辆实现更高负载,并且集成的缓速器对取力器组合没有任何限制,在重卡市场上同样具有很大的竞争力。


Intarder液力缓速器集成在采埃孚变速箱内Intarder液力缓速器集成在采埃孚变速箱内


  为了已经心动的司机考虑,小编还为不了解液力缓速器的朋友打探到,根据安装方式的不同,液力缓速器可分为串联式和并联式两种形式。串联式安装可安装在传动轴与变速箱之间,要占用一定的轴向空间,加装需要对传动轴的长度进行简单的调整。而并联式则是与变速箱组成一个整体,通过齿轮传递动力,加装时不需要做过多的空间调整。


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关键词:河南缓速器

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